あの時、超流行ったクルマって今一体いくらの値打ちがあるんだろう？ なんてオーナーじゃなくとも気になるモノ。この企画はテレビでよくある“あの人は今”のクルマ版的な感じで昔流行ったクルマの“今”（買取相場）をお届け。 ■下手すりゃ170万円？ 超高音がつく86のカラーがコレ（全24枚） 今回は、トヨタとスバルが共同開発した86。
中古価格は超お手頃！ 若年層も買いやすくなったゾ
スバルとトヨタが共同開発し、2012年にデビューしたライトウェイトスポーツの86は久々に日本メーカーからデビューしたスポーツカーとして当時かなり話題となった。 かつて存在したAE86型カローラ レビン・スプリンタートレノのいわば現代版といったイメージで、当時を知る4，50代はもちろんのコト、若い世代にもスポーツカーを！ というコンセプトの元生まれたクルマだ。 とはいうものの新車価格241～305万円とさほど安くなかったためか、オーナーの平均年齢は予定していたほど若くはなかった。ところが、現在100万円そこそこの中古車も出てきたことからも今になって若いオーナーも増えてきたという。
高値はレッド！ 170万円の個体も！
そんな86もデビューから8年弱、一体今の買取価格はいかほどのモノなのか。 今回は2016年にエクテリアを中心にビッグマイナーチェンジを果たす前の前期モデルにフォーカス。リアルなお値段をお伝えするべく、走行距離は5万以上の個体とする。 5～6万キロの個体は150～170万円で取引されており、高値がつきやすいのは中級グレードのGのMTモデル。人気のボディーカラーはレッドやホワイト、ついでブラックという順だ。ATモデルは140～150万円と少々低いイメージ。 一方、走行距離10万キロ以上で見てみると90～110万円で取引されている個体も少なくない。中でも取引額が少々落ちてしまうボディカラーはブルーで、人気のレッドなどと比べると1割程度安い価格で取引されている。 ちなみに兄弟車のスバル BRZも5万キロ以上の個体で見てみると、150～170万円程度と86と同じながら、WRブルーが最も高く取引されている。やはりスバル＝WRブルーというイメージが強うからだろうが、ここまで違うとは。 いずれにしてもデビューから8年、そろそろモデルチェンジか？ というウワサも絶えないだけに今こそ売り時かもしれない。 【筆者：MOTA編集部 木村 剛大】
MOTA編集部 木村 剛大
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August 01, 2020 at 04:10PM
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過走行でも100万の価値！? デビュー8年後の86の買取価格とは（MOTA） - Yahoo!ニュース
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